揭秘各种骗局、骗术,让骗子无所遁形!

当前所在位置:首页 > 综合信息 > 商业

共享单车路数已尽?城市管理者从盲目追捧到开始封杀 你支持吗?

摘自:揭秘骗局网    时间:2018-12-30    浏览:    
在短短不到2年的时间,共享单车走入疯狂的创业风口,成为媒体舆论的风口浪尖。而在短暂的辉煌后,又凸显各种监管问题和社会,造成管理部门从追捧到管理再到封杀的尴尬境地。
 
以北上广深为例,一开始,共享单车因为有效地解决了短距离交通的问题,成为公共交通的一种补充,能够降低城市通行拥堵情况,一度受到追捧。
从用户、到投资人再到政府部门,均大力支持共享单车发展,有的城市专门设立共享单车停放区域、共享单车行车道。并通过执法部门,严格惩罚恶意破坏共享单车的行为。
 
在良好的引导氛围下,小黄车,小橙车等零头企业,大力发展,一时间,共享单车遍布大街小巷。共享单车的覆盖率情况,一度成为城市创新能力的代表。
由于竞争的激烈,共享单车企业之间大肆进行价格战,几乎以免费的价格提供给用户使用,并大力进行新单车的投入,这种不计成本不按照市场规律进行的商业行为,开始给社会造成压力。
 
以杭州为例,在共享单车进入杭州后,西湖景区已经遭遇过几次共享单车"围城"事件了,一到国庆节、五一节等大型节日,周边市民均为选择骑行的方式在西湖游览,导致西湖周边道路严重拥堵,已经影响到景区的正常运营了。
各个城市单车的激增,也造成机动车和单车之间对路权的争夺,导致的事故案例更是因接不暇。
 
更有未满12岁的青少年,在监护人麻痹大意时,利用共享单车的漏洞,骑行共享单车上路,更是导致了惨痛事故的发生,直接让共享单车的监管问题矛盾化。
 
于是,各个城市开始研究制定管理办法,从鼓励发展到有序管理,均投入大量人力物力。在单车企业、志愿者、管理部门的协同管理下,取得一定成绩,但是并未最终根治乱象:
儿童骑行的现象还是到处可见、随意损毁和不文明停车更是司空见惯、涉及到共享单车的交通事故率也居高不下。
所以,在8月3日,交通部终于下了重拳,在其颁布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》后,多地的监管部门直接叫停了新车的投放,开始从源头控制共享单车的数量。
在背后资本的支持下,共享单车越来越沦为一个圈地运动的工具,最终给社会造成了庞大的监管成本。而共享单车是否真正节约了社会资源,降低了社会交通成本,也成为一个急需反思的问题。
分享到: